Как проверяют моторное масло: основные испытания и показатели

Прежде чем попасть на прилавки магазина, моторное масло проходит множество испытаний, среди которых определение вязкости при разных температурах, испаряемость, устойчивость к сдвигу, температура застывания, температура вспышки и другие. Комплекс испытаний позволяет подтвердить соответствие жидкости определенным техническим требованиям. Также эти тесты помогают разделить моторные масла на определенные группы, чтобы облегчить выбор масла перед плановой заменой в двигателе автомобиля.

Наши специалисты готовы поделиться информацией о том, как проходят такие испытания, на примере моторных масел R.E.D. CORE.

Что важно знать о моторном масле

В процессе работы масло выполняет множество задач: 

• снижает трение в механизмах;
• защищает от износа;
• отводит избыточное тепло;
• препятствует образованию отложений;
• удерживает загрязнения во взвешенном состоянии;
• защищает от коррозии.

Лабораторные испытания моторного масла показывают, что качество продукта зависит от всей рецептуры. Важны качество базового масла и пакета присадок, вязкость при рабочих температурах и низкотемпературные свойства, устойчивость к окислению, низкая испаряемость и хорошие моющие характеристики.

При этом у разных составов могут совпадать один или несколько параметров. Самое главное − эти параметры должны соответствовать требованиям спецификаций API, ACEA или ILSAC, а также фирменным допускам автопроизводителей.

Чем отличаются испытание, показатель и стандарт качества

При оценке моторного масла использует несколько понятий: испытание моторных масел, или методика испытаний, показатель и стандарт качества.

• Испытание − это процесс проведения измерений с использованием специального оборудования в лаборатории. Для каждого испытания используется определенная методика, которая является стандартом в большинстве стран.
• Показатель − конкретная физическая или химическая величина, которую определяют по результатам испытаний. Для моторных масел основными показателями являются вязкость, щелочное число, температура вспышки, сульфатная зольность и т. д.
• Стандарт качества − это набор требований, которым должно соответствовать моторное масло, разработанный международными организациями. Он определяет уровень эксплуатационных свойств, защиты двигателя автомобиля и назначение продукта. Чтобы подтвердить стандарт качества, тест моторного масла должен выявить соответствие ряду показателей.

Какие показатели смотрят в паспорте моторного масла

Паспорт моторного масла − это специальный документ, в котором содержится информация о показателях качества моторного масла определенного образца, а также методах лабораторного анализа моторного масла. Паспорт помогает узнать точные характеристики, которые были получены в ходе испытания моторного масла. В таблице отражены важные показатели, которые можно найти в паспорте моторного масла, а также краткая информация о методах испытаний.

Кинематическая и низкотемпературная вязкость

Вязкость моторного масла указывает на то, насколько густым будет масло при определенной температуре. Многие знают, что перед началом поездки нужно, чтобы двигатель автомобиля прогрелся. При нагревании вязкость масла снижается, благодаря чему масло легко попадает по системе смазки ко всем деталям двигателя и обеспечивает их защиту. При этом важно, чтобы значение вязкости находилось в определенных границах. В противном случае, запустить двигатель автомобиля в мороз будет проблематично, а при высокой температуре уровень защиты существенно снизится. Кинематическую вязкость масла при 40 и 100 °C, определяют по ASTM D445. Низкотемпературные свойства оценивают отдельно: ASTM D5293 используется для измерения вязкости CCS, связанной с имитацией холодного запуска двигателя, а ASTM D4684 — для оценки низкотемпературной динамической вязкости методом MRV.

Обозначение класса SAE необходимо рассматривать целиком. Например, в маркировке моторного масла 0W-20 индекс 0W характеризует низкотемпературные свойства, а число 20 — вязкостный класс при высокой температуре. У моторного масла 5W-40 этим параметрам соответствуют обозначения 5W и 40. Такие масла не являются прямыми аналогами: подходящий класс вязкости определяет производитель двигателя.

HTHS

Высокотемпературная вязкость HTHS – это параметр, определяемый по стандарту ASTM D5481. Это высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига. Этот параметр, в первую очередь, позволяет оценить энергосберегающие свойства масла, ведь чем ниже вязкость, тем меньше энергии необходимо, чтобы масло проходило между движущимися деталями двигателя. В линейке R.E.D. CORE RACE параметр HTHS вязкости близок к минимальному значению. Это значит, что масло помогает экономить энергию и снижает расход топлива автомобиля.

Испаряемость NOACK

Испаряемость масла при высокой температуре – один из важных показателей. Многие привыкли видеть на приборной панели только температуру охлаждающей жидкости, которая составляет около 90 градусов. Но масло работает в гораздо более жестких условиях. Тест на испаряемость масла по NOACK показывает склонность к угару и потерю массы масла при температуре 250°C. В течение часа температуру масла поддерживают на определенном уровне, а затем измеряют потери на испарение. В современном стандарте API SP этот показатель не должен превышать 15%. При этом показатель испаряемости R.E.D. CORE RACE ниже 10%. Чем меньше процент потери, тем более термически стабильным считается масло.

Устойчивость к сдвигу

Для имитации экстремальных нагрузок, которые испытывает моторное масло в подшипниках и клапанном механизме, разработан тест ASTM D7109.

Система для проверки качества масла устроена достаточно просто:

• резервуар;
• насос высокого давления;
• дизельная форсунка, которая прокачивает масло под давлением 175 бар.

В результате теста смазка испытывает экстремальный сдвиг, который снижает его вязкость. По результатам проверки моторного масла снижение вязкости линейки R.E.D. CORE RACE составило от 2,7 до 9,5%, что значительно лучше по сравнению с иными рецептурами, в которых используются стандартные OCP загустители.

Температура застывания и температура вспышки

Многие знают, что технические жидкости в автомобиле должны противостоять низким температурам. Сохранить текучесть важно, поскольку при замораживании моторного масла может образоваться осадок или эмульсия, после чего придется полностью менять смазочную жидкость. Особенно этот показатель актуален в северных регионах, где температура опускается до -50°C. Масла линейки R.E.D. CORE RACE легко справляются с подобными условиями. Согласно тесту ASTM D97, температура застывания масла составляет от -53°C до -60°C.

ASTM D92 – это метод испытаний, определяющий температуру вспышки масла. При высокой нагрузке на двигатель автомобиля в некоторых его частях, например, в зоне поршневых колец, масло неизбежно испытывает перегрев. При этом его температура кратковременно может превышать 200°C. Более высокие показатели говорят о том, что масло обладает надежной защитой от разложения при высоких температурах и не создает опасную смесь с воздухом при рабочей температуре.

Что подтверждают категории API и ILSAC

На этикетке большинства моторных масел встречаются обозначения о соответствии продукта мировым стандартам API, ACEA или ILSAC. Они показывают, что масло соответствует требованиям определенной категории по уровню защитных свойств, экономичности и экологичности, чистоте двигателя, устойчивость к окислению и совместимости с определенными видами топлива. Для этого проводят испытания по стандартным методикам, которые позволяют комплексно проверить моторное масло на качество и соответствие этим стандартам.

Как читать результаты испытаний на примере конкретного масла R.E.D. CORE

Показатель качества моторных масел стоит оценивать комплексно. Результаты испытаний помогают удостовериться, что определенное масло соответствует требованиям стандартов и допускам производителей. Главный принцип того, как правильно читать результаты испытаний моторного масла, состоит в проверке соответствия требованиям производителя вашего автомобиля. 

Например, когда в мотор нужно заливать синтетическое масло 5W-30, отвечающего стандартам API SP-RC и ILSAC GF-6A, выбор стоит сделать в пользу R.E.D. CORE RACE 5W-30. При этом важно правильно проверять моторное масло на соответствие остальным параметрам. Такой подход позволяет выбрать масло, которое действительно подходит вашему автомобилю. Поэтому результаты испытаний лучше читать вместе с рекомендациями для автомобиля, учитывая характер эксплуатации. 

Технический паспорт https://red-core.ru/product/motornoe_maslo_R_E_D_CORE_RACE_5W30 

Какие выводы нельзя делать по одному показателю

Далеко не всегда по одному показателю можно сделать обоснованный вывод о качестве моторного масла. Масло состоит из нескольких компонентов, среди которых базовая основа, присадки и загуститель. Также нельзя оценить продукт только по наличию в составе дорогих компонентов, например, эстеров. Использование лучшей базы не отменяет необходимость выбора остальных компонентов.

Каждый продукт, прежде чем попасть на рынок, проходит множество испытаний на соответствие определенным требованиям. В зависимости от используемых компонентов некоторые показатели могут совпадать, а другие отличаться. Также одинаковые характеристики – это не показатель качества. Например, требуемое значение вязкости масла при рабочей температуре может быть достигнуто двумя способами. В первом случае производитель может использовать большой больший объем загустителя и базовое масло с низкой вязкостью. Во втором случае применяются более густые и стабильные фракции. При этом объем загустителя снижается. Такой подход применили инженеры, создавшие линейку R.E.D. CORE RACE.

Вопросы и ответы

1. Что такое индекс вязкости?

Индекс вязкости моторного масла – это расчетная величина. Чем выше индекс, тем меньше изменяется кинематическая вязкость при изменении температуры. Благодаря этому масло быстрее переходит в рабочий режим и лучше сохраняет свои защитные свойства.

2. Что такое щелочное число?

Щелочное число масла показывает способность нейтрализовать кислоты, образующиеся в процессе сгорания работы мотора. Этот параметр важен для защиты деталей двигателя от коррозии и для сохранения моющих свойств смазочной жидкости.

3. Что показывает сульфатная зольность?

Сульфатная зольность показывает содержание неорганического остатка после сгорания масла. В зависимости от требований производителя и состояния двигателя можно использовать масло с разным содержанием сульфатной золы. Например, для новых автомобилей с современными система очистки выхлопных газов многие производители рекомендуют использовать малозольное масло.

4. Что важнее: стандарт API, ACEA или допуск автопроизводителя?

Все зависит от требований производителя двигателя. Если в руководстве по эксплуатации указан фирменный допуск, выбор масла нужно начинать с него. При отсутствии требований по допуску нужно смотреть на соответствие масла указанным стандартам API, ACEA или ILSAC и класс вязкости SAE.