Моторные масла R.E.D. CORE RACE: состав, характеристики и различия в линейке

С каждым годом автомобили получают больше новых технологий как. Это касается не только электроники, интерьера и других «фишек», но и технической части. С появлением турбонаддува, непосредственного впрыска и других инноваций двигатели стали производительнее и экономичнее. В то же время существенно возросли требования к качеству моторного масла.

Надежную защиту форсированных двигателей может обеспечить только 100% синтетическое масло, которое сохраняет стабильную вязкость и низкую испаряемость на протяжении всего срока службы. Создатели моторного масла r e d core познакомят вас с новой линейкой RACE, расскажут о её особенностях и основных преимуществах.

Линейка моторных масел R.E.D. CORE RACE разработана для современных бензиновых двигателей, включая турбированные и высокофорсированные моторы. В неё входят продукты классов вязкости 0W-20, 5W-30 и 5W-40. В статье разберём состав масел, их заявленные характеристики и различия, а также расскажем, как проверить совместимость конкретного продукта с автомобилем.

Для каких двигателей разработана линейка RACE

При создании моторного масла каждый производитель изначально определяет требования к будущему продукту. Линейка масла ред кор подходит для бензиновых автомобилей, среди которых известные многим японские, корейские и китайские производители. Оно одинаково хорошо работает с новыми силовыми агрегатами, включая гибридные двигатели с распределенным, комбинированным и непосредственным впрыском.

Важно не забывать, что при выборе любой технической жидкости для автомобиля в первую очередь нужно учитывать требования производителя: класс вязкости SAE, спецификации API и ACEA и допуски.

Что нового в основе моторного масла R.E.D. CORE RACE

Главная особенность нового продукта заключается не только в заявленных характеристиках, но и в подходе к созданию масла. Известные формулы синтетических моторных масел созданы на основе базового масла III группы и загустителя. В таких маслах для поддержания низкотемпературных характеристик популярных классов вязкости 0W и 5W приходится использовать большое количество загустителя. Отсюда возникает их главный недостаток. При высоких нагрузках длинные цепочки загустителей разрушаются под действием высоких сдвиговых нагрузок, вследствие чего легкие фракции масла начинают испаряться. В результате уровень смазочной жидкости снижается, а на поверхностях деталей образуются лаковые отложения.

При создании масла red core использовался совершенно иной подход. Основа масла – более густые и стабильные фракции полиальфаолефинов и сложных эфиров (ПАО+ESTER). Оба компонента относятся к полностью синтетическим маслам. Первый из них − высоковязкая ПАО база, которая отличается высокой устойчивостью к испарению и окислению. Второй компонент − сложные эфиры ESTER. Главная особенность этого масла кроется в полярности, благодаря которой масло способно формировать самую прочную масляную пленку и дольше оставаться на деталях двигателя. Это важно при частых «холодных» запусках и при работе под нагрузкой.

Минимум загустителя − максимум стабильности

В классических рецептурах моторных масел используют полимерные загустители, как правило, олефиновые сополимеры – ОСР, которые помогают сформировать необходимый класс вязкости при определенных температурах. Но чтобы получить масло с лучшими характеристиками, создатели r e d core вместе со стабильной ПАО-ESTER базой используют звездообразный S-НSD загуститель. Причем объем такого загустителя на 45 % меньше, чем в стандартных рецептурах других производителей, при сохранении вязкостных характеристик.

Благодаря этому инженеры добились важных преимуществ. Низкий объем S-НSD загустителя повышает стабильность и снижает испаряемость масла в процессе эксплуатации, а его высокое качество снижает вероятность образования лаковых отложений при высоких нагрузках.

Соответствие современным требованиям

Прежде чем выпустить на рынок новое моторное масло, производитель проводит множество тестов и сертификацию, которые подтверждают соответствие определенным параметрам. Масло r e d core не исключение. Для этого выполняют специальные тесты, например, на испаряемость, термостойкость и устойчивость к механическому сдвигу. По методике NOACK вся линейка масел продемонстрировала рекордно низкую испаряемость 6,5-10 % (в зависимости от класса вязкости), что подтверждает высокую чистоту и стабильность синтетической основы. Тест по стандарту ASTM D7109, который имитирует экстремальный сдвиг в подшипниках и клапанном механизме двигателя, показал рекордно низкое снижение вязкости масла не более 2,7% (для класса вязкости 0W-20), что в 4-5 раз лучше, чем при использовании ОСР загустителей.

Благодаря высоким показателям вся линейка масел r e d core race получила стандартизацию API SP и ILSAC GF-6A, которые предъявляют повышенные требования к защите от износа и отложений, устойчивости к окислению и чистоте поршней. А сниженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы снижает нагрузку на катализатор и позволяет использовать в качестве топлива не только бензин, но и сжиженный газ.

Защита от LSPI

Отдельного внимание заслуживает защита двигателя от LSPI. Это эффект самовоспламенения топливовоздушной смеси в цилиндрах, приводящий к разрушению цилиндро-поршневой группы. Он характерен для бензиновых двигателей с малым рабочим объемом, турбонаддувом и непосредственным впрыском. Для современного автомобиля это особенно актуально: увеличение мощности при уменьшении рабочего объема двигателя приводит к росту требований к качеству моторного масла. Масла r e d core race соответствуют стандарту API SP, что гарантирует защиту от LSPI.

Линейка R.E.D. CORE RACE

Каждый автопроизводитель самостоятельно устанавливает характеристики, которым должно соответствовать моторное масло. Прежде всего это касается класса вязкости SAE.

В линейке масел ред кор представлены 3 варианта:

1. R.E.D. CORE RACE 0W-20 будет лучшим выбором там, где требуется снизить расход топлива и обеспечить легкий запуск двигателя в мороз без потери защитных свойств.
2. Вязкость SAE 5W-30 – настоящая «классика», подходящая как для большинства новых машин, так и для автомобилей с пробегом. Масло обеспечивает снижение расхода топлива, сохраняет свою вязкость на протяжении всего срока службы и поддерживает чистоту двигателя.
3. Вариант класса 5W-40 рассчитан на высокофорсированные двигатели. Благодаря широкому диапазону вязкости масло отлично справляется с защитой при низких и высоких температурах.

Ставка на технологию

Создатели r e d core пересмотрели привычный подход к производству моторного масла, разработав оригинальный продукт на основе высокотехнологичных базовых компонентов. Это тот случай, когда качество масло обеспечено не присадками, которые, в большинстве случаев, имеют малый срок службы, а качественной основой, сохраняющей полезные свойства на протяжении всего интервала эксплуатации.

R.E.D. CORE RACE − это новый продукт на рынке смазочных материалов, созданный по актуальным требованиям к смазочным материалам для современных мощных бензиновых двигателей.

Как проверить совместимость с автомобилем

Проверка совместимости масла с двигателем автомобиля начинается с изучения руководства по эксплуатации. Для каждого  двигателя производитель указывает:

• допуски;
• требования мировых стандартов (таких, как API или ILSAC);
• класс вязкости.

Изучать требования к маслу для двигателя важно именно в таком порядке. Два продукта могут иметь одинаковую вязкость, но сильно отличаться от требований по уровню зольности, щелочному числу, устойчивости к окислению и другим параметрам.

Если автомобиль новый и находится на гарантии, лучше сверить рекомендации производителя с карточкой продукта или обратиться за помощью к специалистам.

Вопросы о линейке RACE

1. Можно ли использовать масло ред кор в городе?

Да, если спецификации масла соответствуют требованиям производителя вашего автомобиля. Масла из линейки RACE рассчитаны на высокие нагрузки, значит уровень защиты двигателя при городской эксплуатации будет максимальным.

2. Подходит ли масло red core для турбированных двигателей?

Масла линейки RACE хорошо работают при высоких температурах и нагрузках и соответствуют современным мировым стандартам API SP-RC и ILSAC GF-6A, в которых сделан упор на высокий уровень защиты двигателя с сохранение энергосберегающих свойств.

3. Нужно ли сокращать интервал замены?

Даже качественное моторное масло быстро теряет свои полезные свойства в условиях высоких нагрузок. При постоянном использовании автомобиля в жарком климате или поездках на треке интервал замены лучше сокращать. При высокой температуре масло быстрее накапливает продукты сгорания и окисляется, теряя часть защитных свойств.

4. Можно ли смешивать масло r e d core c другим моторным маслом?

Смешивать моторные масла с одинаковой основой допустимо только в экстренных случаях, например, чтобы предотвратить масляное голодание и доехать до автосервиса. Для стабильной работы мотора важно использовать один продукт с подходящими характеристиками.